當(dāng)前位置：
“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”——這個(gè)預(yù)防二次事故的九字警句，目前已得到越來越多駕駛?cè)说恼J(rèn)可。但仍有部分駕駛?cè)嘶蚵楸源笠?，或安全意識(shí)薄弱，發(fā)生事故或是車輛故障后，在現(xiàn)場(chǎng)逗留、圍觀甚至爭(zhēng)論扯皮……
今年5月31日14:26分許，沈海高速公路臺(tái)州高速交警轄區(qū)，一輛半掛車突發(fā)故障，駕駛?cè)藢④嚶窟?，最后半個(gè)車身占據(jù)行車道停了下來，也未按規(guī)定放置警示標(biāo)志。
約2分鐘后，一輛小車在行駛中向右偏移，徑直追尾了半掛車。小車在沖擊力下被反彈，車身打橫占據(jù)了兩條行車道，最終導(dǎo)致四車相撞。
而因車輛發(fā)生故障未及時(shí)撤離
導(dǎo)致的二次事故悲劇，
并不算少。
5月24日上午，G1513溫麗高速過青田西收費(fèi)站約1公里處，一輛轎車由于故障無法行駛，駕駛?cè)藳]有按照“車輛無法移動(dòng)的情況下，人員迅速轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)”的規(guī)定撤離，而是掛著空擋，自己站在車輛左側(cè)將車往應(yīng)急車道上推。不幸的是，后方駛來的一輛大貨車避讓不及撞了上來，這名駕駛?cè)吮痪砣牒筝啴?dāng)場(chǎng)死亡……
如果這些人在事后及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，
這些慘劇原本都是可以避免的！
所以，再次提醒所有司乘人員，
發(fā)生事故或車輛故障，
請(qǐng)務(wù)必立即
車靠邊、人撤離、即報(bào)警
