施工工藝:泡沫輕質(zhì)土,發(fā)泡混凝土廠家,陜西西安泡沫混凝土

（1）開挖碾壓臺階

普通填料填筑時(shí)需超過設(shè)計(jì)臨時(shí)填筑線以外2m，碾壓合格后，將超過設(shè)計(jì)臨時(shí)填筑線2m以外的填筑體挖出，并對臨時(shí)填筑臺階面進(jìn)行碾壓。

（2）模板支立

為保證輕質(zhì)混凝土表面光滑、平整、圓順，因此必須保證模板面光滑、平整，保證設(shè)計(jì)尺寸，保證不漏漿，保證位置準(zhǔn)確。模板安裝保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形體尺寸和相互位置的正確；具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性；構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于安裝和混凝土的澆灌、養(yǎng)護(hù)等；模板的接縫嚴(yán)密、不漏漿。模板與混凝土接觸表面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑。模板采用新購竹膠板，方木進(jìn)行支撐，模板高度60cm，在筏板上打孔插打鋼筋加固模板，間隔50cm。

（3）土工膜鋪設(shè)

在臺階面上鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜，復(fù)合土工膜需自輕質(zhì)混凝土與普通填料路堤連接面底部鋪設(shè)至頂部，與臺階面密貼，且復(fù)合土工膜在連接面底部需延伸進(jìn)入輕質(zhì)混凝土澆筑區(qū)底面不小于1m。

（4）連接鋼筋設(shè)置

在非擋墻區(qū)輕質(zhì)混凝土與普通填料路基銜接面，預(yù)埋Ф25鋼筋（鋼筋要求防銹處理，帶肋HRB400）進(jìn)行聯(lián)接加固，鋼筋長度為2.0m，預(yù)埋入普通填料路基1.0m，鋼筋間距1.0m，梅花型布置。

（5）輕質(zhì)混凝土制作檢驗(yàn)

檢查機(jī)械性能，根據(jù)輕質(zhì)混凝土生產(chǎn)施工工藝制備普通輕質(zhì)混凝土并做檢測。漿液攪拌時(shí)間不小于2min。

泡沫密度：發(fā)泡劑不應(yīng)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，稀釋倍率不易小于30，泡沫應(yīng)均勻且無大于2mm的氣泡。泡沫密度宜為25Kg/m3～45Kg/m3。采用量杯和電子秤進(jìn)行試驗(yàn)，取三次平均值。

濕密度：普通輕質(zhì)混凝土的濕密度宜為700～750Kg/m3，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于1.0MPa。采用量杯和電子秤進(jìn)行試驗(yàn)，取三次平均值。

流值：輕質(zhì)混凝土的流值宜為160-180mm，采用流值板進(jìn)行試驗(yàn)。

（6）輕質(zhì)混凝土的澆筑

試驗(yàn)段分三個(gè)區(qū)域澆筑，單層澆筑厚度為0.6m，施工平面單個(gè)澆筑去沿線路方向長度按10m一個(gè)澆筑區(qū)劃分，單個(gè)澆筑區(qū)澆筑層的澆筑施工時(shí)間應(yīng)控制在水泥漿初凝時(shí)間內(nèi)（宜為2h內(nèi)，最長不得超過4h），單個(gè)澆筑層應(yīng)一次澆筑完畢。

單個(gè)澆筑區(qū)澆筑時(shí)應(yīng)沿沿線路方向自一端向另一端澆筑；如采用一條以上澆筑管澆筑時(shí)，則可并排地從一端開始澆筑。澆筑時(shí)出料口宜埋入輕質(zhì)混凝土內(nèi)。澆筑過程中，當(dāng)需要移動(dòng)澆筑管時(shí)，應(yīng)沿澆筑管放置的方向前后移動(dòng)，而不宜左右移動(dòng)澆筑管；如確實(shí)需要左右移動(dòng)澆筑管，則應(yīng)將澆筑管提出當(dāng)前已澆筑輕質(zhì)混凝土表面后再移動(dòng)。進(jìn)行掃平表面時(shí)，應(yīng)將澆筑管提出已澆筑輕質(zhì)混凝土表面并盡量使?jié)仓诒３炙?，并使?jié)仓陔x當(dāng)前澆筑輕質(zhì)混凝土表面盡可能低。

出料口在澆筑過程中，不宜懸空。在移動(dòng)澆筑管、自出料口取樣、掃平表面或需要沖散澆筑區(qū)內(nèi)多余的泡沫時(shí)，出料口離當(dāng)前輕質(zhì)混凝土流動(dòng)表面的高差宜控制在1m以內(nèi)。

（7）鋼絲網(wǎng)施工

第一層輕質(zhì)混凝土澆筑過程中，澆筑至距底面50cm時(shí)，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鍍鋅鋼絲網(wǎng)，繼續(xù)澆筑完成第一層輕質(zhì)混凝土。鍍鋅鋼絲網(wǎng)重疊鋪設(shè)為50mm-100mm。重疊部位宜用鐵絲綁扎，相鄰綁扎點(diǎn)間距不應(yīng)超過10倍網(wǎng)眼邊長。鋼絲網(wǎng)在伸縮縫處應(yīng)斷開鋪設(shè)。

（8）養(yǎng)護(hù)

每層輕質(zhì)混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)防滲土工膜養(yǎng)護(hù)，如不能及時(shí)鋪設(shè)防滲土工膜，則應(yīng)采用塑料薄膜或針刺土工布進(jìn)行表面覆蓋，以對輕質(zhì)混凝土路基進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，直到下一次輕質(zhì)混凝土施工前方可揭開。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)做好澆筑區(qū)域保護(hù)工作，設(shè)置必要警示標(biāo)志，嚴(yán)禁一切不必要施工機(jī)具、人員進(jìn)入澆筑區(qū)域。

高鐵場接軌段路基工程：魯南高鐵新建京滬高鐵上、下行聯(lián)絡(luò)線，分別利用維修工區(qū)聯(lián)絡(luò)線、到發(fā)線車擋對高鐵場進(jìn)行接軌，需要將既有京滬高鐵路基拓寬以滿足接軌要求。

（1）高鐵場既有京滬高鐵正線K536+766.50～K537+035.00段右側(cè)（高鐵場上行聯(lián)絡(luò)線）幫填路基，長268.5m；本段需對既有京滬高鐵上行線進(jìn)行幫寬，接入既有京滬高鐵曲阜東站I-4到發(fā)線。

（2）高鐵場既有京滬高鐵正線K536+900.00～K537+433.8段左側(cè)（高鐵場下行聯(lián)絡(luò)線），長度533.8m；本段需對既有京滬高鐵下行線進(jìn)行幫寬，接入既有京滬高鐵曲阜東站I-3到發(fā)線。

（3）高鐵場既有京滬高鐵正線K536+796.00～K536+877.50段左側(cè)（I-9安全線）幫填路基，長度81.50m；本段需對既有京滬高鐵1-9安全線進(jìn)行幫寬，以滿足接軌需求。

2、魯南場并場段路基工程：魯南高鐵引入曲阜東站后，在既有京滬高鐵曲阜東站東側(cè)新建魯南場。魯南場并場段位于既有京滬高鐵K535+821～K536+496（I-5到發(fā)線）線路左側(cè)，長度675米。本段懸臂式擋墻墻背采用輕質(zhì)混凝土填筑。